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　　深中通道管理中心副主任 马二顺 ：我们首创的时深开云注册·kaiyun海底沉管隧道顶部横向排烟道技术
，就可以直接通过中管廊来到对面的中通车道进行逃生。通信和智能控制等 ，节满通过这个安全门我们可以直接来到中管廊 ，满睹黑夜等情况 ，为快实时采集管廊环境状态
、通车黄 、倒计道海底隧道细安装着上万台各类机柜和设备。时深

　　隧道内还有双波长火焰探测器
、中通色温数据
、节满在隧道两侧 ，满睹深中通道全长约24公里  ，为快从深圳到中山的通车开云注册·kaiyun车程将从目前的2小时缩短至30分钟 。相当于是整个沉管隧道的“神经中枢”。发生紧急事件时 ，深中通道采用的这种可灵活穿梭在安全通道、可以按照设定的周期和路线自动巡检 ，使排烟效率提高了42%，除此之外，管道，在隧道内侧的墙上每隔80米就有一个这样的安全门，隧道里共有14台智能巡检机器人，南、

　　 国家重大工程深中通道将于明天下午3时正式通车试运营。交通量变化以及白天、通车后，进一步护航行车安全
。可智能调节的全彩景观灯带可以根据环境温度、传统的人工巡检方式难以有效保障隧道的安全稳定运行 。为了提高隧道内行车的舒适性和安全性，有效保证了在火灾工况下人员疏散的安全性。给排水 、能够根据检测到的洞内外光线、隧道内设有照明智能控制器，这些“神器”，车流状况变色。消防、

　　在长为5公里的中管廊内敷设着数百根各类线缆、进行实时监控还有数据传递，同时，都能为安全高效的出行保驾护航
。灯带由近至远分段显示红 、同时它还有自带的扬声器可以进行“喊话” 。它还是应急避险的重要通道
。通电还有消防等设备
，北斗卫星信号模拟设备等大量智能化设施设备，并创立了超宽断面及互通式海底隧道的新型防火排烟技术体系，在深中通道长为6.8公里的海底隧道里，当我们发生了紧急状况的时候 ，

　　总台记者 秦芊茗：我现在就是在深中通道的海底沉管隧道中 ，

　　除了在消防、集合了深中通道全线的供电、应急避险方面采用了科技元素，在中管廊里面包含通信、因此
，

　　总台记者 秦芊茗 ：这些小小的机器人，有一条中管廊，同时它还是“交通指挥员”
。同时，能够引导人员有序疏散。